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20年以上断続的にこのブログを書き継いできたインフラコモンズ代表の今泉大輔です。NVIDIAのフィジカルAIの世界が日本の上場企業多数に時価総額増大の事業機会を1つだけではなく複数与えることを確信してこの名前にしました。ネタは無限にあります。何卒よろしくお願い申し上げます。

経営者がCES2026に行くべき理由【モビリティ編】―ホンダの出展スタイルからインサイトを得る

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経営者の方に【CESを生で見る意味】をご説明する投稿として、これまで以下の3本を上げました。今回はもっと「展示の中身」に迫って、「経営者がCES2026に行かなければいけない理由」を記してみます。

【経営者のためのCES2026案内】サムスンがCESで5年間、緻密に行ってきたブランド戦略を分析。(2025/9/26)(note版)

【経営者のためのCES2026案内】社長が英語で世界最大のテック見本市CESで語る意味(2025/9/18)

【経営者のためのCES2026案内】そもそもCES(家電見本市)とは何か?(2025/9/17)(note版)

経営者がCES2026に行くべき理由【モビリティ編】

――ホンダの出展スタイルからインサイトを得る

ラスベガスで行われたCES 2025。
この場でホンダが発表したのは、新しいEVアーキテクチャ「Honda 0(ゼロ)シリーズ」でした。
展示されたのは、フラッグシップの Honda 0 Saloon と、量販を想定した Honda 0 SUV
しかし注目すべきは、単なる車両の完成度ではなく、「CESという舞台の使い方」そのものにあります。

モーターショーではなく、テクノロジーショーで語る

ホンダがあえてモーターショーではなく、CESを選んだ理由。
それは「EVをハードの進化ではなく、ソフトウェア産業の文脈で語る」ためです。

0シリーズには、ホンダ独自の車両OS「ASIMO OS」が搭載され、OTAアップデートによる機能拡張が可能になっています。
AIがドライバーの好みや運転傾向を学び、常に進化するソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)としての姿を示しました。
同時に、ホンダが世界初のレベル3自動運転を"量産化の現実"として打ち出したことは、
「安全基準」「規制」「責任」という経営課題を、ど真ん中に据える動きでもあります。

つまり、ホンダはCESというテック業界の祭典を、自動車を超えた「知性産業」としての再定義の場に変えたのです。

コンセプトからプロトタイプへ──12か月のスピード感

前年のCES 2024でホンダは、Saloon(セダン)とSpace-Hub(多目的MPV)という2つのコンセプトモデルを披露していました。
そしてわずか12か月後のCES 2025では、それを量産に近いプロトタイプへと進化させて見せたのです。

このサイクルの短さこそ、経営スピードの象徴です。
市場からの期待を受け止め、開発現場に圧縮したスケジュールで応える。
それが「Thin, Light, and Wise(薄く、軽く、賢く)」という開発哲学に直結しています。

  • Thin:低床で空力効率を最大化したプラットフォーム設計

  • Light:モーターとインバーターを一体化した軽量e-Axle

  • Wise:ASIMO OSによる知能化と進化型UX

経営者がCESを見る価値は、こうした「プロトタイプのスピードと完成度」を現場で肌で感じ取ることにあります。
PowerPointの資料ではなく、"動くビジョン"を持つ企業がどう市場を牽引しているかを、その目で確かめるためにラスベガスのCES2026に行く必要があるのです。

CES2025でHonda 0 Saloonを展示していたホンダのレポートをしているYouTube動画。20 Coolest Tech at CES 2025。ホンダのレポートは17:00頃から。


"Wise"の真意──AIと自動運転の融合

ホンダの0シリーズは、「賢く進化する車」というコンセプトを、単なるスローガンではなく、明確な技術構造として提示しました。
ASIMO OSは、数百万台のハイブリッド車から収集した走行データを基盤に、AIによる最適制御とユーザー行動の学習を実装します。

自動運転の展開も段階的です。
まずは高速道路渋滞時のEyes-Off(視線オフ)から始まり、OTAによって利用領域を拡大。
段階的に「どこまで人間の操作をAIに任せられるか」という限界を押し上げていきます。

経営的に見れば、これは法規制との協調的イノベーション
リスクを最小化しながら市場データを蓄積し、規制対応と技術進化を同時に進める戦略です。

参考投稿:

【自動運転】やっとわかった!レベル2 / 2+ / 3 / 4 の違いと代表的な車種の例

経営者が得るべき視点:CESは「業界のルールが変わる場所」

ホンダの展示は、EVそのものではなく、経営の新しい文法を示していました。
製品を完成させてから市場に出すのではなく、「技術の方向性」そのものを公開し、対話を通じて市場を形づくる。
CESとは、まさにその「対話の舞台」です。

  • コンセプトで未来を宣言する(2024年)

  • プロトタイプで実現可能性を証明する(2025年)

  • 市場投入の準備を投資家と共有する(2026年)

この3年スパンの展示サイクルは、未来を先に語り、そこに向かって経営資源を集める「見せる経営」の最良の実例です。

経営者への提案:CESは"製品"ではなく"未来"を見に行く場

CESに行く経営者が得られる最大の価値は、「現在の競争」を見ることではありません。
そこに集う企業が、どの未来を共有しているのかを読むことです。

ホンダがCESで示したのは、
「自動車とは何か?」ではなく、
「モビリティがどこへ向かうのか?」という問いそのもの。

CESは、製品展示の場ではなく、産業構造が更新される瞬間を体感する場なのです。

2026年、あなたがそこに立つとき、見えるのは新しい車ではなく、新しい経営の速度でしょう。

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