BYDはなぜ史上最強的に強いのか？そのメカニズムを解き明かした
BYDがなぜあのように強いのか？単に安くて高品質のEVを生産販売する企業というのではない、むしろ圧倒的な強みを持って中国国内市場だけでなく欧州や東南アジアそして、日本にも入って来ようとしている恐るべき企業です。その秘密がようやくわかりました。複数の要素が複合してBYDの強さになっているのです。
BYDは「ティア0.5」
BYDは、調べてみると、従来の自動車メーカーとまったく異なる着眼点を持って展開している会社だということがわかってきます。それは同社がバッテリーの専門会社だったという由来にも関係しています。つまり部品会社であった所が完成車メーカーになってしまったという、ある意味、突然変異を遂げている訳です。
これを中国の自動車業界では「ティア0.5」と呼んでいるそうです。事実BYDは、同社が世界に誇るブレードバッテリーを競合他社に売り、同社が内製している半導体を競合他社に売っています。部品メーカーとしても機能しているのです。
深く調査をするとそのような従来の自動車メーカーにはないBYDの特徴が浮かび上がってきます。以下、先日刊行した調査報告書
BYDの強さのメカニズムを徹底的に解明した調査報告書 (2,000円)
から一部を抜き書きして行きます。
ブレードバッテリーは他社にも供給
引用
ブレードバッテリーはBYD自身の車両（例：Hanシリーズ）だけでなく、テスラ、トヨタ、メルセデス・ベンツなどの他の主要自動車メーカーにも供給または検討されており、その技術的競争力を示している 。 ブレードバッテリーはBYDの革新の好例である。LFPの主要な限界（歴史的に低いエネルギー密度）に対処しつつ、その強み（安全性、コスト）を増幅させ、非常に競争力のあるバッテリーソリューションとなっている。ブレードバッテリーの革新的なCTP構造 は、BYD自身の車両を改善するだけでなく、LFP化学をより広範なEV用途にとってより魅力的にする技術的イネーブラーとして機能し、競合他社にとっても同様である。
スマートファクトリーの圧倒的な生産効率化
引用
BYDは、インテリジェント変革戦略の中核として、インダストリー4.0技術、自動化、インテリジェント管理システムによる生産ラインのアップグレードに多額の投資を行っている 。
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実践される自動化：
ロボティクス： BYDはバッテリー生産ワークショップで500台以上の産業用ロボットを導入し、組立、試験、包装を担当させ、高速かつ精密な操作を通じて一貫性と高品質を確保している 。同様の自動化は自動車組立ワークショップでも適用されている。
無人搬送車（AGV）： AGVは生産ワークショップ内の自動材料搬送に使用され、計画に基づいて材料を生産ラインに正確に配送し、材料配送効率を40%向上させている 。
中略
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定量的なインパクト：
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生産効率30%向上
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生産コスト20%削減
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不良品率15%削減（自動検査による）
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設備故障率25%削減（IoTを活用した予防保全による）
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強靭なサプライチェーン
引用
分散型生産とローカライズされたサプライチェーン： BYDは中国全土に10拠点以上の車両生産拠点を「分散配置」しており、その多くは準一線都市以下に位置する。この戦略は「単一点リスク」（例：特定の工場がロックダウンの影響を受ける）を回避し、しばしば現地の「車両＋部品」産業クラスターの構築と連携し、サプライチェーンの強靭性を高めている 。
バッテリーの製品革新とプロセスイノベーション
生産のスケールが他社の参入障壁になっている
利益とシェアが「フライホイール効果」を生み、さらなる投資につながっている
BYDの垂直統合モデルは常に進化している
BYDの戦術的戦略的な脅威を知ることができる調査報告書
以上の引用は以下の調査報告書
BYDの強さのメカニズムを徹底的に解明した調査報告書 (2,000円)
から抜き出したものです。BYDの戦術的戦略的な脅威を知るには不可欠な記述や分析を含んでいます。ぜひともご活用下さい。