ナフサ代替調達：米国、ブラジル、ナイジェリア、ガイアナ、アルジェリア等。傭船・連絡先レポート（2026/4/14）

ホルムズ海峡の封鎖により日常生活や医療に不可欠な石油化学製品の根本原料である「ナフサ」の調達が喫緊の課題となっています。中東産の入手が困難な中で代替調達先にどこがあるのか？どのくらいの量が代替調達できるのか？具体的に調達に動いた際にどの会社のどこに連絡すればいいのか？基本的な情報が必要になります。また傭船（運搬する船の調達）も慣れていない方には手探りですからその情報も不可欠です。

以前であれば担当者がGoogle検索で時間をかけてリサーチするか、専門調査会社に依頼して調査報告書を上げてもらう形で情報ニーズが満たされていました。前者はものすごく時間がかかります。私もそれが主業務である一時期がありました。また後者は相応のコストがかかる上、納品まで短くても2週間はかかります。間に合いません。

そんな中でChatGPTやGemini（いずれも有料版限定）にDeep Researchを組み合わせて、独自の報告書に組み上げる構造化プロンプト（ストラクチャードプロンプト）を入れて10分〜15分程度待って得られるAI OSINTの調査報告書は、何よりも「速くて便利！」です。担当者の方はぜひ末尾で告知しているセミナーでそのノウハウを把握なさって下さい。

今回は2週間前ぐらいに公開した

中東以外のナフサ代替調達先に関するリアルタイム高解像度レポート（改題）（2026/3/26）

の続編です。

代替的なナフサ調達先として、月間どのぐらいのナフサ調達が期待できるのか量ベース（その国における月間最大出荷可能量）で多い方から、米国、ブラジル、ナイジェリア、ガイアナ、ノルウェー、マレーシアについて、調達可能量と連絡先を調査しました。関係各位に役立てていただけると思います。

2026年ホルムズ海峡封鎖下におけるナフサ代替調達戦略：非中東産油国別のポテンシャル評価と実働窓口の網羅的調査

2026年3月に発生した中東情勢の急激な悪化、およびそれに伴うホルムズ海峡の事実上の封鎖は、日本の石油化学産業にとって戦後最大の存亡の危機をもたらしている。日本のナフサ輸入の約60%から70%を占めていた中東供給網が寸断されたことにより、国内の石化メーカーは原料確保のパラダイムシフトを余儀なくされている 。これまでのコスト効率を重視した「ジャスト・イン・タイム」型の調達モデルは完全に崩壊し、現在は経済合理性を度外視してでも物理的な「調達量」を確保する「戦時調達」のフェーズへと移行している。日本政府は中東以外の地域からのナフサ輸入量を月間約90万キロリットル（約64.8万トン）へと倍増させる方針を打ち出しており、戦略的な供給源の多角化は一刻を争う国家的課題となっている。

本レポートは、日本の石油化学産業を支えるエチレンクラッカーの稼働を維持するために、米国、ブラジル、ナイジェリア、ガイアナ、アルジェリア、ノルウェー、マレーシアの7カ国を対象に、代替調達先としてのポテンシャルを徹底的に分析したものである。各国の月間調達可能量、生産メカニズム、地政学的安定性、そして日本の実務担当者が即座にアクションを起こすための具体的な連絡先情報を網羅する。また、傭船経験のない企業向けに、傭船専門のブローカーやサードパーティロジスティクス（3PL）の窓口を併記し、物量を物理的に日本へ運ぶための実動的な道筋を提示する。

レポート本体は開業準備中の「さっつーのAIエージェント：監修 今泉大輔」のサイトに置いています。目次をクリックすることで同サイトに飛び、該当箇所をお読みいただけます。現在は無料で公開しています。

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