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ラオスについてのBLOG(第13回): 自動車の増加と交通事故

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ラオスでは急速に自動車の台数が増えています。

政府が発表した統計によると2010年に100万台を超えたとのことで、それも前年比で14%増。
おそらくこの勢いは当面年を追って加速するのではないでしょうか。

一方で、事故も増加しており、2010年の交通事故発生件数は5802件、うち死亡者数は775人。
2011年にはこれが
6541件902人だったそうです。

人口がおよそ日本の1/20のラオスで900人というのは、日本で18,000人に相当します。

日本では昨年の交通自己死亡者数4,611(24時間以内)、5,450人(30日以内)とのこと。
ラオスの統計が発生からどこまでトラッキングしているかちょっとわからないのですが、かなり多いということができるのではないかと思います。

もっとも、日本でも交通戦争などと言われた1970年には約17,000人もの方が亡くなっているそうです。

モータリゼーションの進展の仕方や自動車の安全技術は40年前と今日でずいぶん異なる面も多いでしょうが、当面は自動車登録台数の増加傾向は続くと考えられます。
そうした中で、交通事故を減らす(抑える)、怪我や死亡などの重大なものの発生を減らす(抑える)ために、インフラの整備のほか、安全運転教育、ドライビング技術の向上、法令の整備、救急医療の充実、自動車だけでなく歩行者のルール・マナーの向上、そして問題になっている飲酒運転の撲滅など、さまざまな側面での努力が求められるでしょう。

僕らにもなにかできることがないだろうか?とか、そんなことに思いをめぐらせてみたりもしています。




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