本選が終わると、翌日は「ワークショップ」です。午前中は優秀モデルの解説、審査員からの総評があり、午後のワークショップは、

• テーマ別ミニワークショップ
• モデル解説ツアー
• モデリング相談所

の３つのスレッドに別れて、チームメンバーがばらばらに参加します。このワークショップの目的は、「参加者同士の意見交換」が大きいものです。審査員からの一方的なコメントではなく、逆方向の意見もあり、また、まだ参加者も審査員も発見していない、未知の暗黙知を探検して、新しい気づきを獲得することも大きな目的です。

私は、「マインドマップの設計への活用」というテーマのミニワークショップ（20名）を担当しましたが、みなさんのアクティブな発言で、私自身も新たな気づきを得ました。今年、Ryomo Wins, 鳳, AEK RUNNER2007 の３チームがマインドマップをモデリングに生かしていたのですが、ワークショップ中に、少なくとも他に２チーム、マインドマップを設計中に活用したことがわかった。ワークショップでは、マインドマップの用途、特徴をまとめたあとで、設計への利用、そして、弱点、をみんなで探検しました。ここで共有された気づきは、かならず今後の設計へのフィードフォワードとなるでしょう。写真は、このワークショップで作成されたマインドマップです。（全体発表を、ADoniSの鈴木さんにしていただきました、ありがとうございました。）

形式化されたものだけが「知」ではない、それを見ながら自分たちの苦労したことを、話あって、まだ暗黙のままこの場に存在している知を「取り上げる」活動が、このワークショップだと
思う。あいまいなまま、徐々に形成されていく「知」を、この半日でなんとか全員の頭の中で沸き起こらせたい。

さて、こういった活動を行ったことで私の中に表出してきたこと。「ETロボコン」という活動をナレジマネジメントの視点から、分析してみたいと思います。知の参加・交配・持ち帰りモデルという業界の底上げ活動、すなわち、教育に有効だ、ということがいいたいことです。

各チームは、チームごとに発見した知見を内部に蓄積しています。先輩社員や学生がノウハウを伝授することで、前年よりよいモデルを作ります。さらに、その良いモデルが年に一度、一所に集まって競い、情報交換することで、大会としてのナレッジが蓄積されます。大会の翌日に開催されるワークショップでは、「形式知」として掲示された各チームのモデルを再度、みんなで議論することで、知の「連結化」を経て再度「暗黙知」を作り、それを来年の参加への種とするのです。ちょうど、野中郁次郎のSECIモデルに対応するように、「表出化」⇒「連結化」を行い、それを、「内面化」⇒「共同化」していくような知のループを、この大会と各チームは回していきます。各チームは、「参加」し、議論し、そこで「持ち帰る」。一年後また「参加」し、議論して「持ち帰る」。ここに、「知の交配」が起こってモデルが全体として進化していくことになるのです。

このように、参加・交配・持ち帰り型の、業界全体のナレッジの蓄積・成長の場として、ETロゴコンを捉えることができるのではないでしょうか。その例題（分析対象問題領域としてのLEGOブロックの走行体のソフトウェア）は、現実の組込み機器からすると小さなものですが、業界を渡って１つのモデルが６年間分析対象となっているというのは、教育目的を考えると、すばらしいことだと思うのです。下の絵は、これを図式化したものです。チームの渦と、大会の渦、それぞれがナレッジを蓄積しながら成長していくイメージです。各チームの参戦記を読むだけでも、参戦記を読むと、この問題に対する各チームの取り組み方が見えて、ますますおもしろくなります。

参戦記のページ
http://www.etrobo.jp/participation.html

※7/18 追記
同様の感慨をもった方がいらっしゃる。
http://ameblo.jp/kussy/entry-10040198713.html

私は、「JUDEを作っていること」と「組込みオブジェクト指向モデリングのコンサルタント」の立場から、毎年、モデル審査委員を務めています。そして、レースにも審査団として参加し、翌日のワークショップにて参加した人たちとワークショップを通じて議論や親睦を図るようにしています。

さて、今年で６年目、本戦は、ソフトウェアのモデルと走行体のコース走行タイム、それぞれに順位がつきますが、毎年話題になるのが、レースの結果とモデルの順位に相関がないこと。速いということと、優秀なモデル（ドキュメント）とがそんなに関係しないことはある意味自明かもしれません（もちろん、保守性や再利用性とモデルは相関があるでしょうが）。しかし、速さそのものと良いモデルの相関がなくてもよいのでしょうか？！そうすると、モデリングそのものの存在価値が危うくなります。審査委員としては、モデルの審査基準やレースのルールを毎年新しくすることによって、なんとかこの相関を取ろうとしています。具体的には、今年から、「性能技術審査団」という新たなチームが結成され、モデルの中に読み取れる「予測性能」について加点しています。

さて、今年の結果ですが、

• 予選を勝ち抜いた５０チームが本選に残った。
• 完走率が、昨年の１４％から今年は４６％にあがった。

などから、かなり相関が期待できるか！？と思いましたが、結果は。。。。後ほど発表されますので、乞うご期待。

ETロボコン２００７の公式サイト。
http://www.etrobo.jp/top.html

写真は、レースの様子（Differ有明というプロレスもできる場所）。一斉に張り出されたモデル。