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MSF「2007年、10の最も報じられなかった人道的危機」を発表
2008年01月25日 URL :http://www.msf.or.jp /
MSF は毎年、メディアの関心の外側で、出口の見えない危機にとらわれ続ける人びとの窮状を訴えることを目的として、年間を通じて世界で最も注目を浴びず、報道 されることの少なかった人道的危機ワースト10のリスト「10の最も報じられなかった人道的危機」を発表している。10回目となる今年のリストには、中央 アフリカ共和国(CAR)、ソマリア、スリランカ、コロンビア、ミャンマー、コンゴ民主共和国(DRC)などにおける人びとの窮状や、結核や子どもの栄養 失調がもたらす犠牲などが含まれている。
ア
メリカのテレビ報道を分析調査するオンラインジャーナル「The Tyndall
Report」の発行者であるアンドリュー・ティンドルによれば、MSFが2007年のリストで取り上げた国・地域や背景が、アメリカ3大テレビネット
ワークの毎晩のニュース番組で取り上げられた時間は、2007年1月から11月までを合計しても、わずか18分間であったという。この18分間には、メ
ディアの注目を大きく集めたミャンマーでのデモや米国人の多剤耐性結核患者の発見に関する報道は含まれていない。これらはミャンマーの少数民族への弾圧の
状況や、HIV/エイズとの二重感染によって深刻化する耐性結核の蔓延といった人道上、医療上の問題には、ほとんど触れていないからである。チェチェン、
スリランカ、そして政府軍と反政府軍との戦闘により多くの集落が焼き払われ、何万人もの人びとが安全を求めて、過酷な条件の森林地域に逃げ込んでいる
CARについての報道は皆無だった。
MSF
は1998年に初めて｢10の最も報じられなかった人道的危機｣を発表した。スーダン南部の絶望的な飢饉がアメリカのメディアでほとんど報道されなかった
年である。このリストは、MSFの緊急医療活動を引き合いに出すことによって、メディアで必ずしも常に報道されるわけではない人道的危機の規模や深刻さに
対する関心を呼び起こすことを目的としている。危機に対する有効な対策を引き出し、これを改善していく上で、メディアによる報道は不可欠である。
その一例が、子どもの栄養失調の問題である。栄養価の高いそのまま食べられる治療食品(RUF)を用いた栄養失調児の効果的な治療法についての報道が増えたことにより、現在の国際的な食糧援助政策を見直すべきだという意識が高まっている。
しかし、今も続く内戦や一般市民の大規模な避難によって荒廃しているDRCとコロンビアの両国は、ともに過去9回登場しており、このリストの常連で ある。また、チェチェン紛争による人道的影響も8回登場している。ソマリアは2007年のモガディシオ一帯で戦闘が再燃したことにより、7回目のリスト入 りを果たした。この戦闘により数千人が殺害され、数十万人が自分の家からの避難を余儀なくされ、その結果病気や非常に不安定な生活環境に苦しんでいる。
「2007年、10の最も報じられなかった人道的危機」特集ページはこちらから：
http://www.msf.or.jp/special/Top10_2007/
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僕はハーレー・ダビッドソンのスピードスターに乗っている。いまバッテリーが上がってしまって動かせないんだけど（泣）車高を低くして、ハンドルを高くし て、マフラーもスラッシュカットしたものに変えている。サンフランシスコスタイル、略してフリスコスタイルと呼ばれる形だ。まだ手を加え始めたばかりなの だけど、要するに、ハーレー乗りとしてはいくつかある王道のいじり方の一つで、少々ワルっぽくみせたいわけだ。ハーレーに乗るということは、そういうこと なんです。独特のサウンドとともに、そういう反社会的なムードを作ることがハーレーのカルチャーであり、それが彼らのブランドイメージなのである。だから 売れる。
ブランドイメージは、デザインやテクノロジーにどれだけのストーリー性を持たせられるかにあると思う。Appleはそこがうまい。日本企業はその辺が曖昧になりがちだろう。
ソニーは昔の輝きを失ってしまった。技術力もデザインを生み出す力もすごいのに、それをうまく扱えていない。ストーリー性がないのだ。
たとえばマツダはロータリーエンジンをもっと大事にすべきだし、スバルはボクサーエンジンをもっとアピールすべきだ。自分たちのコアテクノロジーやクリエ イティビティにこだわって、そこに”選んでもらえるための”ストーリー性を見つけて、独自のブランドイメージを作るべきだと思う。なんでもできますよ、と いうのはなんにもできませんと同じことだ。
Googleは検索エンジンという技術をとことん使いまくり、すべてのサービスをその基盤の上においている。AppleはMac OS Xを軸に、さまざまなプラットフォームに広がり始めている。
そして、彼らと組む日本のキャリアは、彼らのクールさの恩恵を受けるだろう。しかし、それはほんのしばらくの間であり、やがては自分自身がそのクールさの意味を捕まえ、同時にそれを身につけなければ、軒先貸して母屋をとられることになるだろう。
日本のIT業界の関係者にとって今はすべからくチャンスであり、同時にピンチの時期を迎えているのである。
docomo : 赤のMOTORAZR（702iS）
au : 銀のINFOBAR2
softbank : 黒のX01HT
いまメインに使っているのはINFOBAR。モバイルSuicaやEdyなどの電子マネーが僕の今の生活環境にはとても便利だからだ。この昨日は現在の日 本でしか通じない特殊な環境の一つ（僕がいうガラパゴス的進化の一つ）だ。だからiPhoneが日本に上陸したときの参入障壁があるとすれば、入力方法 （ソフトウェアキーボード vs 親指入力）とともに、この電子マネー機能の有無になると感じている。
最近またニュースになっていたドコモとGoogleの提携は、
ドコモ+Google
au + Google
softbank + Yahoo!
という三者の微妙な関係をこしらえることになった。auはやっと仲良くなった彼女を横からドコモにさらわれた気分かもしれない。
現在のGoogleには、ケータイの上で使うユーティリティがとにかく揃っていて、検索、メール、地図、動画視聴（YouTube）などなど、今後の展開 がイメージしやすい。一つ一つのツールがGoogleブランドにうまくまとまりつつも、分散して区別されているところがまたいいのである。ワタシと（ボク と）つきあうとこんな特典がありますよ、ときっちり主張している。
Appleもおそらくはドコモを選ぶだろう。当然Googleとドコモの提携の恩恵はフルに受けることになる。アメリカではiPhoneのメールは Yhaooメールだが、日本ではGmailになるだろう。そのときは、僕はMOTORAZR→iPhoneに変え、X01HTは解約すると思う。 INFOBARは電子マネー利用のため手元におき続ける。
ふと思うのだが、GoogleとAppleに共通するうまさは、個々のサービスに上手にキャラクターを与えながらも同一のブランド（G or A）を与えることに成功していることだと思う。
どちらの企業も、強烈な個性、革新的なテクノロジーを持っている、そして持っていることを上手に誇示している。丸くない。尖っている。その尖り方と言うか エッジの利いたところが、なんだか世代に関係なく不良少年でいたい、悪っぽくふるまいたい、そういう感じに引かれる、という気分（つまり、クールでいた い、という気分）にダイレクトにヒットする。
ついつい日本の企業は、オトナになりたがるんだけど、世界で戦っているベンチャー群はもっとやんちゃだし、摩擦や蹉跌を恐れずに不敵な感じを保ち続けている。マイクロソフトでさえそうだと思う。ただ、マイクロソフトは、そのみせ方がへたくそになってしまった。
車の世界でいうと日産はゴーンさんがそういう部分を、GT-RやZに託しているんじゃないかな。
（続く）
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