すごく当たり前だけれど、所有すると維持費がかかるものはよくよく考えないといけないわけで

人間、生活するなかで色んなものを購入し、消費してゆくわけですが、ある程度の期間使い続けるようなものもあるわけです。買ったあとは使って終わり、というものもあれば、保守しながら長く使い続ける、あるいは使い続けられるものがあるわけです。それらの場合、業務用、民生用を問わずとりあえず或る一定の期間はなんとかなるわけですが、途中で環境が変わると驚くようなことが起きたりするわけです。

え？何が？
いや、たとえば修理代が半端じゃなくなる時がどこかで来たりするわけで・・・

たとえば古い車で、「買ったのと同じ金額の修理代を毎年払えないなら買うな」という半分冗談、半分本気のアドバイスが存在してるとか

この話、実は結構昔からあって、実際にそんな目にあったけれどその車自身は大好きなので泣きながら維持しているとかいう話もあったりするわけです。まぁそんな話は色々な分野であるわけですが、そこで頑張って維持しようとするのが趣味の世界。

でも、それが実用品の世界でそうなってしまうと結構目の前が暗くなったりするんですけど・・・　っていうかそんな状況に最近出会うことが何度かあってですね・・・

ここ数カ月で使っている腕時計がなぜか順々に壊れてゆく

いや、基本的に何年も使い続けているものばかりなのですが、持っている腕時計がここ数カ月で元の通りに修理すらできなくなったりする状況に次々に見舞われています。そりゃ補修部品すらないならどうしようもないのですけれど。

1981年製のセイコーのダイバー：　電池切れ。メーカーでの取り換えなのだけれど、検査したら本体のステンレスが劣化していて防水検査が通せず。電池だけ取り換えてもらってダイバーズウォッチとしての役割は終了。

1996年製のG-SHOCK：　電池切れ。本体回りのラバーが劣化してボロボロになっていたのだけれど、一応ダメ元で補修パーツありますか？と聞いたらメーカー在庫すらはるか昔になくなっていますとの返答。外装ボロボロのまま現役続行。

1994年製のOMEGA SPEED MASTER：　故障。動かない。元々4年ごとくらいにオーバーホールはやっていたのだけれど、とにかく修理に持っていったら窓口で前回までの修理の3倍くらいの値段を言われて「考えます」の一言で修理せずに持ち帰る。

そのほかに1991年製の古いSWATCHの時間がどうやっても毎日1時間くらい狂うようになったとか、目覚まし時計状態でつかってる古いケータイの時計がなぜか合わなくなってきたとか、どうも最近時計に関する出来事が多いなと。

ちなみにOMEGAのSPEED MASTERの値段には驚くしかないのですが

ワタシが今のSPEED MASTERを買った1994年当時、普通のモデルでメーカー希望標準小売価格が25万円、スケルトンバック（本体の裏がガラス張りで中が見えるモデル）が27万円くらいだったんですね。それ自体は決して安くないのですが、でもそれくらい。

で、よく覚えているのが、ROLEXの一般的なオイスターのシルバーのゴールドのコンビの日付付きが50万から60万円台だった記憶があります。こっちはさすがに決して安くないというよりは高いっ！という部類ですね。

そんな中、ずっとOMEGAのSPEED MASTERが欲しくて、自分の貯金と店頭価格のお見合いを何年もやっていたのですが、ようやく自分で買えるチャンスに巡り合えたのは半分仕事で行ったシンガポールの時計屋さん。1時間以上粘って日本円換算で日本とほとんど変わらない25万円強から17万円弱まで値切ってようやく自分のものに。

で、今でもOMEGAのSPEED MASTERという時計は今でも売られ続けているのですが、よくよく見ると現在の販売価格が15年前の倍になってるし。とそのあたりを微妙に意識はしていたのですが、前はもう少し安かったんだけどなと思っていたところ、今回の事態に遭遇。元々オーバーホールはメーカー送りなので、どこで頼んでも大差はありません。

うむー