27年度経産省概算要求, どの企業のフィジカルAIにチャンスなのか？分析と仮説：インフォグラフィック編
»
2026年 11月 17日（火） 13:00〜16:00オンライン配信
主催：日刊工業新聞社【日刊工業新聞社 特別セミナー】
自動車工場における「フィジカルAI・ヒューマノイド」実装技術と生技変革
～BMW・ベンツ・中国ジーカーの制御・Sim-to-Real徹底解剖～
講師今泉 大輔 氏（さっつーのAIエージェント監修 / AI×経営ストラテジスト）
トヨタが公開した新型協働ロボット「ELEY」の現場最適化思想から、量産ラインへ直接ヒューマノイドを投入する欧米・中国のメガOEMまで――。世界の自動車生産現場では今、フィジカルAIと自律ロボティクスによる生産技術（生技）の地殻変動が起きています。
本講演では、BMW（Figure AI）、メルセデス・ベンツ（Apptronik）、ジーカー（UBTECH/華研智造）の最新事例を徹底解剖。二足歩行アルゴリズム、VLA基盤モデル、Sim-to-Realギャップ補正、プライベート5G群制御、そして柔軟物組付けに至るまで、実機運用の技術的ボトルネックと解決策を体系的に解説します。
講義プログラム骨子
・【プロローグ】国内最新動向：トヨタの新型協働ロボット「ELEY」に見る現場最適化思想
車輪型台車選定の理由、超軽量50kg・狭小ライン無改修導入、準ダイレクトドライブ（QDD）、大規模行動モデル（LBM）模倣学習
車輪型台車選定の理由、超軽量50kg・狭小ライン無改修導入、準ダイレクトドライブ（QDD）、大規模行動モデル（LBM）模倣学習
・【第1部】BMWスパータンバーグ工場×Figure AI（米国）：ヒューマノイドの車体ライン実装
Figure 02/03の機体諸元・高自由度ハンド、板金ハンドリングとVLA基盤モデル、Sim-to-Real合成データ学習、公差5mm要求の達成
Figure 02/03の機体諸元・高自由度ハンド、板金ハンドリングとVLA基盤モデル、Sim-to-Real合成データ学習、公差5mm要求の達成
・【第2部】メルセデス・ベンツ・ベルリン工場×Apptronik（ドイツ）：二足歩行ロボットの工場活用
NASA系譜の「Apollo」ハードウェア特性（可搬25kg）、既存工場（Brownfield）での二足歩行安定化、部品キッティングとAMR使い分け
NASA系譜の「Apollo」ハードウェア特性（可搬25kg）、既存工場（Brownfield）での二足歩行安定化、部品キッティングとAMR使い分け
・【第3部】BMW（ドイツ）：自律物流と搬送ロボット群の制御
内製自律物流機（STR）とOpenUSD規格、数百台規模のAMR群管理AI、MES/ERP連動、塗装・組立工程のエッジAIビジョン検査
内製自律物流機（STR）とOpenUSD規格、数百台規模のAMR群管理AI、MES/ERP連動、塗装・組立工程のエッジAIビジョン検査
・【第4部】ジーリー子会社ジーカー（Zeekr）寧波5Gスマート工場：複合ロボット群知能と柔軟物組付け
UBTECH「Walker S1」＆ISAGE四臂協調ロボット、プライベート5Gスライシング、内装材・ワイヤーハーネスのビジョン・力制御組付け
UBTECH「Walker S1」＆ISAGE四臂協調ロボット、プライベート5Gスライシング、内装材・ワイヤーハーネスのビジョン・力制御組付け
セミナー詳細・お申込みはこちら（日刊工業新聞社 公式）
※受講料、受講形式、お申込み締切等の詳細は主催者ページをご確認ください
上限を設けないという新たな枠組みが適用された2027年度経産省の概算要求が話題になっています。
さてこれを今泉が使い込んだAI（構造化プロンプト）で分析するとどうなるでしょうか？
以下は今泉が監修するさっつーのAIエージェントで今朝出した投稿です。眼目は、この天井のない予算の恩恵を受けることができる可能性のある企業名を割り出すことです。どの使途で助成金等を受けられそうか？現在の優れたAIなら、かなりの確度で、仮設として打ち出すことができます。
本文は以下の目次をクリックしてさっつーのAIエージェントの該当箇所をお読み下さい。その下に配置したのは、この文字原稿を元に生成した3枚のインフォグラフィックです。notebookLMにはまだ文字化けが残る状況であるため、文字化けが多少ありますことをご理解下さい。
【過去最大規模の予算と戦略的投資構造を可視化】
【経産省1.99兆円『AX予算』と日本のフィジカルAI：主要企業・チョークポイント相関図】
【過去最大規模の予算と戦略的投資構造を可視化】
SpecialPR