ChatGPTに書かせたブログ〜日本の自動車産業の未来〜

前回のブログで ChatGPT によるブログの可能性を感じたので、サクッとそれっぽいブログ記事を書かせてみた。

日本の自動車業界の未来について、自動車メーカーを頂点とする裾野産業までのピラミッド構造となっている現在の産業構造の経緯と現在の状況、それが電動化／バッテリーEV化によってどのような影響を受ける可能性があるのか？　その予測に対して我が国の政府と経済界、産業界、自動車メーカー、自動車産業への依存度が高い都道府県が取るべき施策を記述してください。

ChatGPTが即座に返してきたのがこちら。

日本の自動車産業は、戦後復興期に始まり、トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱、スズキなどの自動車メーカーを中心に、部品メーカー、鋳造業者、塗装業者、機械メーカー、ロジスティクス業者などが連携して構成されています。このような産業構造は、自動車産業における日本の競争力の強さにつながっています。

しかし、近年は、燃費規制やCO2排出規制の強化、地球温暖化問題の深刻化、そして、世界的な自動車業界の電動化／バッテリーEV化の進展などがあり、自動車産業は大きな転換期を迎えています。

自動車メーカーは、このような状況に対応するために、電動化／バッテリーEV化に注力しています。トヨタは、水素燃料電池車を中心に開発を進めており、日産は、リーフなどのEV車種を開発しています。また、ホンダやマツダは、プラグインハイブリッドやマイルドハイブリッドなど、様々な技術を組み合わせた電動化車種を開発しています。

このような自動車メーカーの動きに合わせて、部品メーカーや鋳造業者、塗装業者、機械メーカーなども、電動化／バッテリーEV化に対応するための技術開発や生産体制の整備を進めています。

電動化／バッテリーEV化によって、自動車産業は大きな変革を迎えることが予想されています。これまでのような、燃料を燃焼させて動力を得るエンジン車に代わり、電気を蓄えたバッテリーを用いて動力を得る電動化車が主流になることが予想されます。また、自動運転技術の進化により、自動車の利用形態も大きく変化することが予想されます。

このような変化に対応するために、政府や経済界、産業界、自動車メーカー、自動車産業への依存度が高い都道府県が取るべき施策は以下のようになります。

政府は、電動化／バッテリーEV化に向けた技術開発や普及促進に積極的に取り組む必要があります。具体的には、電気自動車の補助金や税制優遇策の拡充、充電ステーションの整備、バッテリー産業の育成支援などが挙げられます。また、自動運転技術の普及に向けた法整備や社会インフラの整備も必要です。

経済界や産業界は、電動化／バッテリーEV化に対応するための技術開発や生産体制の整備を進める必要があります。特に、バッテリー技術や充電技術の開発が重要です。また、自動運転技術や車載システムの開発も進める必要があります。

自動車メーカーは、電動化／バッテリーEV化に対応する車種の開発を進めるとともに、自動運転技術や車載システムの開発にも注力する必要があります。また、バッテリー技術の開発や供給体制の整備も重要です。

自動車産業への依存度が高い都道府県は、自動車産業の転換に備えて、新たな産業の育成に取り組む必要があります。具体的には、バッテリー産業や充電ステーションの整備、自動運転技術や車載システムの開発、モビリティサービスの展開などが挙げられます。また、自動車産業と連携した地域振興策の実施も重要です。

以上のような施策を実施することによって、日本の自動車産業は電動化／バッテリーEV化に対応し、競争力を維持することができると考えられます。

いやはや。凄くないですか？中身は薄いのですが、それでもこれだけの内容を論理立てて瞬時に文章化してくれるとはすごい。あっという間に中身を伴った回答をしてくれるようになるでしょう。
ただ、このような回答を得るためには、コンピュータが理解しやすい、回答しやすい質問（インプット）が必要であり、それが質問者である人間に求められるようになりますね。と思ったら、そういう研究が「プロンプトエンジニアリング」としてすでにかなり進められているんだとか。

進化のスピードに遅れないために、我々人間自身もインプットを怠らないようにしないといけませんね。白熱塾、やろう。