「走れ！プロジェクトマネージャー！」

タクシーのニュース検索でたどり着きました。

いやあ、東京にはひどい運転手がいるんですね。基本的には（規制緩和で）タクシーが増えすぎてしまったことに問題があると思います。どの業界でもそうですが、素人がいきなり顧客対応などできるわけないのですから、それをしてしまっているのがタクシー業界です。利用者の利便性を損なうことなく、運転手の質を上げていくことが業界の課題です。

プロジェクトマネージャーの立場からタクシーの新規事業を行うアイデアはありませんか？

＞black cabさん
コメントありがとうございます。
仰るとおり、どの業界でも、ですね。特に道順は、マニュアルでどうこうなるものでもないですよね。

東京では日本交通という会社が、一時は大変だったようですが、現在はとても良いサービスを提供しているように感じています。こういうモデルを参考にすれば良いのではないかな、と思う次第です。

OOkiさんへ
日本の経済をトップで疾走する会社へお勤めのあなたらしくもないコメントにがっかりです。
御社のグループは、経済至上主義で成り上がったのは紛れも無い事実ですよね？
なのにどうしてこんな当たり前のことがわからないか不思議でなりません。
仰るとおりタクシーのサービスには歴然たる格差が生じています。
ならば、利用する側にもその格差に見合った利用の仕方があってしかるべきだとおもいます。
正直な話。
墨田区近辺の住人の方は、効率の良いお客様ではありませせん。
その程度のお客様は、新人研修にはピッタリだとおもいます。
近郊にお住まいの1万円以上のお客様にこそ、経験を積んだ個人タクシーのサービスがふさわしいと思いますが如何でしょうか

＞提灯の星さん
コメントありがとうございます。
タクシー会社にとっては、その程度の扱いになるんですね。道を知らない運転手が増えたのは、別の問題かも知れませんが。
先のコメントに記しましたとおり、日本交通は同じような扱いをされないので、ぜひ活用させていただこうと思っています。ありがとうございます。

聞き流したんで何処の会社かは覚えていませんが、山形放送ラジオで東京のタクシー運転手募集のＣＭ流してました。
実地研修は当然やるでしょうけど、こういった募集をやっているようじゃ、まともな道案内を期待するのは無理。
規制緩和の美名の元のに、無秩序に増えるのを容認した結果がこれ。レミングを笑えない。