やっぱり「軽自動車」という選択は妥協なのでしょうか？

こんにちは。
個人的な意見で恐縮ですが、軽自動車は「苦手」です。
理由は、あの大きさでかっ飛ばされると、万が一衝突した際に相手にもの凄い怪我をさせそうだから。
これは原付にも言えることなのですが、原付で60kmとかでかっ飛ばされると怖いです。衝突すると、こちらが悪者ですから。
過去40数台乗り継いだ中で、一度も軽自動車を乗っていない人間が考えていることなので、間違いだらけかも知れませんが、僕が軽自動車に感じている正直な不安なんです。

FIATのチンクェチェント（昔の）が好きです。日本の軽自動車もあのくらい小さくなると面白いかな、と思ったりしました。

＞ookiさま
コメントありがとうございました。
原付は60km/hは違反ですよ（笑）っていうか自分も二十歳ぐらいの時分に経験がありますが。ハイ、ちゃんと白バイ様が測ってくれたので間違いありません（苦笑）
自分は今は動く状態での軽自動車は持っていませんが（大阪に車検切れで不動車で置いてます）、それより以前ターボ車に乗っていたことがあります。それまでは普通車でした。普通車に乗っている時はうろちょろする軽自動車を見て「うっとうしい」と思っていたこともあるのですが、実際乗ってみると、あまりに小回りが利くので「ああ、できちゃうんだ、やりたくなっちゃうんだ・・・」と。自分は個人的には大きい車で無茶をする人の方が余程怖いのですが（悪者にはならないが、一溜まりも無いので）、結局乗る人がどれだけ自分の車をわきまえて走らせることができるか、という所にあると考えています。

＞上田様
コメントありがとうございました。
チンクェチェントか・・・確かにあれもかわいいですよね。でもあれ、通常だと実は「軽自動車」扱いにならないんですよ。ちゃんと書類をいっぱい用意して公認を取れば「軽自動車」になるようなんですが。ちなみに最新型のFIAT 500（チンクェチェント）はエンジン排気量が大きいので軽自動車にはなりませんね。ちなみにookiさん宛てのコメントに書いた自分が大阪に置きっ放しの車はチンクェチェントよりもやや小さい日本の軽自動車なのですよ（→知っている人はそれだけでもうなんて車か解っちゃうかもしれません）

敢えて軽、は有です。
オートマでデレッと走るのには向きませんが、ツボを押さえればスポーツカー顔負けの走りさせられますし。
潰し代が小さい分、本気で意図的にぶつけたら、それはヤバいですけど、衝突安全性は十分確保されています。
側面衝突に関しては低床ミニバンより安全と思いますよ。
本体が軽い分横に押し出されることで衝撃を受け流しますし、ドアが小さい分剛性も確保されます。
低床ミニバンには突き刺さりますよ・・・・。
大型４駆は頑丈ですから少々の衝突は自身の問題にはなりませんが、ぶつけられた方はたまったものではありません。
走破性もそれほどよいわけではないですよ、馬力もタイヤもでかいから無理は利くけどコントローラブルではないから、冬の田んぼにおっこちているのを良く見ます。
軽の真骨頂は小さくてコントローラブル、これに尽きますね。
ただ、上質な大人の玩具としての軽が亡びつつあるのも事実。
見えを張って大型車モドキに走らず、小さいことに価値観を求めた作りを目指すべきだと思う。

＞himatさま
コメントありがとうございました。
そうなんです、敢えて軽、つまり、普通車の妥協ではなく、様々な選択肢の一つとして公平に見て欲しいな、と。
その結果としての、ハマーであったりレクサスであったりするのはもちろん構いませんし、敢えて選択される軽自動車であって欲しいな、と。
＞ただ、上質な大人の玩具としての軽が亡びつつあるのも事実。
＞見えを張って大型車モドキに走らず、小さいことに価値観を求めた作りを目指すべきだと思う。
確かに。より多くのユーザーを取り込もうと一般的になればなるほど、逆に妥協として選択してもらう対象に自ら近づいていってしまうかもしれません。そのあたり、その存在を大事にしたいのであれば業界自ら貶めるようなことをしちゃいけないですね。

こんにちわ
はじめまして。

　僕は学生の頃に軽自動車userでした。三菱のミニカトッポ（黄色の車体）。確か、まだ発売されて日が浅い車だったのですが、中古を買いました。無茶苦茶、無理させました。その当時、長野県に住んでいたのですが、どこかに行こうとすると山一つ超えることがよくあり、この車の限界を引き出したなと思うような走りもしてしまいました。でも、便利この上ない善き友達でした。
　今の軽四輪は一言で「これが軽なのか？！」と思えるほど良くできている。技術とideaの「塊魂」です。これからも自動車製造各社には、実用向けでfantasticな新型を生み出してくれることを心から願っています。

僕：「このトッポ見かけの割には良く走るし、取り回しもラク、荷物もそこそこ入る。言うこと無いんだよなあ。ただバッテリーがすぐ上がるのよねー。　…いや、それは俺の責任か。トホホ」
【トガワ的教訓】
「たまには労わってあげてね」

＞戸川リュウジさま
こんばんは。はじめまして。
コメントありがとうございました。
ミニカトッポ、いい車でしたね。どのタイプだろう。H22？H27？H31？H36？自分が営業時代に把握していたのはそれぐらいまでですかね。
機械ってある意味、自分の期待に応えてくれることありますよね？一方、その関心度合いが低いとレスポンスが悪い、というか。まさに労わってあげないと機能しないこと多かったですね。