フェアレディZ　モデルチェンジ！

先日もクルマのネタを書きましたが、今日は国産車。フェアレディZの6年ぶりのモデルチェンジ。いや、結構イカツくていい感じです。外車に乗ってるお前がナニ言ってる？いや、実はワタシ、Zは好きなんです。

免許取る前からある意味憧れでした

S30と言ってもわかる人にしかわかりませんが、鼻が長くてキャビンが小さい、多くの人が思い描くZの姿を最初に形にしたクルマです。そういえば逆輸入の240ZのGノーズの付いたのは30年前で250万円くらいしていた記憶があります。世はシャコタン全盛。とりあえず国内モデルの2リッターは2.8リッターまで拡大できたとか、逆輸入の2.4リッターは3.2リッターまでいけるぞとか、ソレックスやウエーバーの3連キャブレターがどうのこうのとか、当時ですら排ガス規制に適合できない有鉛ハイオクでリッター2キロしか走らないとか、まぁ環境に悪いことこの上なかったわけですが、とにかくカッコ良い。たとえばワタシの周りには日産だと箱スカやケンメリ、あるいはローレルばかりでしたが、なぜかZだけはいない。いや、高かった記憶があります。

実はS130をもう少しで買いそうになったこともあります

これは以前に別のエントリーで書いた記憶がありますが、新入社員の頃、初めての一人暮らしで滅入っていた所でとにかく自分の足が欲しくて車を買おうと決心し、中古車屋に通って見つけたS130の280Z T-Bar Roofをもう少しで買いそうになったことがあります。手付けを払うその日の朝に今のカミさん（当時は結婚直前でしたが）から「そんな金あるんだったら結婚資金にしなさい」と一喝されて思いとどまりましたが、いや、欲しかった。後から冷静に考えるとかなり無理されてたクルマで足回りはフニャフニャでしたし、屋根からは微妙に雨漏りしてたし、トランスミッションはATでしたがなんだかズルズル。もし買っていたら後からえらいことになっていたはずですが、まぁ、それはそれ。「Z、買うぞー！」としばらくの間、一人で盛り上がっていました。

そういえば、ゴーンさんに変わった日産の最初のZのときに微妙な逸話が・・・

これはもう時効だと思うのですが、ネタをひとつ。ゴーンさんに社長が変わった後、しばらく途絶えていたZが復活しました。最初の御披露目はアメリカでのモーターショウで、当時出向していたEvent Agencyの米国本社が展示を担当していました。おかげで最初のZのカタログの、最初のロット。これはプレス向けにしか配布されなかったものですが、これを手に入れることができました。（当時の勤務先でも部数が無いのでじゃんけんか何かで決めたはずです）もっとも、これはその後販売店で配布されたもののテスト刷りで、全く同じもの。入手のタイミングが早かっただけで、実物のどこを見てもその後のものとは区別が付かなかったので特にプレミア物にはなりえませんでしたが、もらった当初は「日本での配布前なので、絶対に人前で出さないでください」と言われました。

因みにそのとき、ショウモデルに関する展示関係者しか知らない事実（というか事件）があったのですが、これは関係各方面にご迷惑をかけるかもしれないので・・・　とりあえず現場では想像も付かないことが起きるのは洋の東西を問わないし、現場を切り抜けるモチベーションとパワーも洋の東西を問わないと言うことも知りました。やっぱ、ワタシ、イベントが大好きですし、そこにいるスタッフも大好きです。

でも、あのカタログ、まだ持ってるかな？多分、クルマ関係のカタログの山のどこかに突っ込んであるはずなんだけど・・・

ま、自分で買うかと言うと別の問題ですが

今の生活を考えると、とにかくドアが4つ以上無いと困ります。もちろん親子4人が乗れないと困ります。あとはタイヤが4つ付いていれば馬力は青天井でOKなのですが、基本的にスーパーにしか行かないスーパーカーなので、燃費も気になります。走れば楽しそうな車だとは思うのですが、自分的には欲しい気持ちとは別に維持できる車でもありません。

もちろん、それはZというクルマのターゲットではないワタシが四の五の言う話ではないのですが、逆に言うと、そんな憧れをまだ引っ張ってくれているところが、ちょっと好きです。

もっともこのご時勢、どこまでそれを維持できるかどうかというのは簡単な話ではないのも十分承知ですが。